Il bloccaggio differenziale consente a entrambe le ruote di muoversi alla stessa velocità, quindi, in caso di perdita di trazione su una ruota, entrambe le ruote continuano a muoversi, indipendentemente dalle differenze di resistenza. In altre parole, se una ruota è su asfalto e l'altra si trova in una fossa o su una superficie scivolosa, come fango, ghiaccio o altro, un differenziale di blocco trasmetterà la stessa potenza a entrambe le ruote, consentendo alla ruota su ghiaccio o fossa di muoversi più velocemente e non permettere che il fuoristrada rimanga bloccato.